{"id":1433,"date":"2022-08-09T10:50:35","date_gmt":"2022-08-09T13:50:35","guid":{"rendered":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/nuevo\/?p=1433"},"modified":"2023-01-02T16:59:44","modified_gmt":"2023-01-02T19:59:44","slug":"metropol-cruzo-los-andes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/?p=1433","title":{"rendered":"\u00a1Hay equipo!"},"content":{"rendered":"<h4><span style=\"color: #114395;\">La operaci\u00f3n en Chile ya est\u00e1 en marcha. Tras dos a\u00f1os de preparaci\u00f3n, Transporte P\u00fablico inici\u00f3 su fase de <em>start up<\/em> en el pa\u00eds trasandino. Cu\u00e1les son los desaf\u00edos y los planes del \u00e1rea gerenciada por Nicol\u00e1s Rodr\u00edguez del Solar.<\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Con la vista puesta en 2023, la unidad de negocio Transporte P\u00fablico del Grupo Metropol se prepara a toda m\u00e1quina para debutar del otro lado de la cordillera de los Andes. Las expectativas \u2014y la sensaci\u00f3n de gran responsabilidad\u2014 son altas en el equipo, liderado por Nicol\u00e1s Rodr\u00edguez del Solar en su rol de Gerente General de Metropol Chile.<\/span><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El flamante responsable del \u00e1rea (ver recuadro) cuenta que el Grupo Metropol gan\u00f3 una licitaci\u00f3n para manejar durante\u2014en principio\u2014 cinco y siete a\u00f1os dos l\u00edneas de colectivos en el \u00e1rea metropolitana de Santiago. Los n\u00fameros impresionan: Metropol Chile gerenciar\u00e1, comenzando entre enero y marzo del a\u00f1o que viene, nada menos que 1024 coches, casi la mitad de ellos el\u00e9ctricos, operados por 1620 conductores y con un equipo de otras 2160 personas vinculadas a otras \u00e1reas del servicio.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Seg\u00fan explica Rodr\u00edguez del Solar, hoy la unidad de negocio est\u00e1 \u00aben el proceso de <em>start up<\/em> (arranque), haciendo todas las tareas relacionadas con planificaci\u00f3n de las \u00e1reas, armando los equipos, trabajando con los proveedores y cumpliendo con las formalidades del Gobierno de Chile para el inicio de actividades\u00bb.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Consultado sobre las caracter\u00edsticas m\u00e1s salientes de la operaci\u00f3n en la capital trasandina, el gerente destaca que es \u00abel segundo sistema de transporte en el mundo en flota de colectivos el\u00e9ctricos \u2014el primero es China\u2014\u00bb y que, al mismo tiempo, Metropol estar\u00e1 a cargo del parque de buses el\u00e9ctricos m\u00e1s grande de Chile.<\/span><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"METROPOL CHILE\" width=\"770\" height=\"433\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/o3W81LMZCo8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tambi\u00e9n explica que cuando el sistema de transporte p\u00fablico local se reconfigur\u00f3 \u00abno tuvo una buena implementaci\u00f3n, lo que trajo una p\u00e9rdida en la calidad de servicio que impact\u00f3 fuertemente en la sociedad y en las personas que lo operan\u00bb. \u00abLo que queremos ahora \u2014profundiz\u00f3\u2014 es llevar nuestra cultura de trabajo a cada recorrido todos los d\u00edas, haciendo hincapi\u00e9 en el cuidado de las personas, comenzando por los propios equipos. Creemos fuertemente que esto nos har\u00e1 trascender\u00bb.<\/span><\/p>\n<h5><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Kil\u00f3metros por recorrer<\/span><\/h5>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Desde el punto de vista organizativo, llevar adelante el negocio implica la operaci\u00f3n de dos unidades de servicios, llamadas Alfa y Omega, con 332 y 364 coches respectivamente, que no son propiedad del Grupo Metropol y en conjunto representan poco m\u00e1s del diez por ciento de la flota total de colectivos de la capital chilena.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Estas l\u00edneas cuentan con un total de siete terminales, de las cuales cuatro est\u00e1n especialmente dedicadas a la recarga de los micros el\u00e9ctricos. La concesi\u00f3n de la l\u00ednea Alfa 5 tiene una duraci\u00f3n de cinco a\u00f1os prorrogable a 10, mientras que la de la l\u00ednea Omega es de siete a\u00f1os prorrogable a 14.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El volumen de pasajeros diarios previsto para ambas l\u00edneas se calcula en casi 6,9 millones de personas, con un recorrido conjunto de poco m\u00e1s de 3,5 millones de kil\u00f3metros.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Consultado sobre lo m\u00e1s saliente de la iniciativa de Transporte P\u00fablico del Grupo Metropol de expandirse hacia un pa\u00eds vecino, Nicol\u00e1s Rodr\u00edguez del Solar destaca la \u00abdecisi\u00f3n de trascender de la familia propietaria del Grupo Metropol, que es fundamental para dar un paso como este\u00bb. \u00abY, en segundo lugar, la pasi\u00f3n del equipo de coordinadores \u2014Hern\u00e1n Vidal, Ricardo Mart\u00ednez, Javier Waingortin y Silvina Zbikoski\u2014, que desde 2020 vienen trabajando con la perseverancia que nos trajo hasta ac\u00e1\u00bb. Tambi\u00e9n resalt\u00f3 el compromiso de todo el equipo de Chile, el de Metropol en Argentina y el de Corporate, \u00abque han trabajado d\u00eda a d\u00eda para que todo esto se convierta en una realidad, por eso: \u00a1muchas gracias!\u00bb.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sobre los pr\u00f3ximos pasos pensados para Metropol Chile, Rodr\u00edguez del Solar cierra con cautela: \u00abPor ahora, nuestra cabeza est\u00e1 en hacer bien este inicio de operaci\u00f3n y trabajar en su consolidaci\u00f3n. Luego veremos otras oportunidades que se puedan presentar, estaremos atentos\u00bb. \u2014<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1619 size-large\" src=\"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/nuevo\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/DSCF4056-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"770\" height=\"513\" srcset=\"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/DSCF4056-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/DSCF4056-300x200.jpg 300w, https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/DSCF4056-768x512.jpg 768w, https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/DSCF4056-175x117.jpg 175w, https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/DSCF4056-450x300.jpg 450w, https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/DSCF4056-270x180.jpg 270w, https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/DSCF4056.jpg 1034w\" sizes=\"auto, (max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La operaci\u00f3n en Chile ya est\u00e1 en marcha. Tras dos a\u00f1os de preparaci\u00f3n, Transporte P\u00fablico inici\u00f3 su fase de start up en el pa\u00eds trasandino. Cu\u00e1les son los desaf\u00edos y los planes del \u00e1rea gerenciada por Nicol\u00e1s Rodr\u00edguez del Solar. Con la vista puesta en 2023, la unidad de negocio Transporte P\u00fablico del Grupo Metropol <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1620,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[17,36,42],"class_list":{"0":"post-1433","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-proyectos-e-innovacion","8":"tag-slider","9":"tag-chile","10":"tag-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1433"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1433\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1440,"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1433\/revisions\/1440"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}