{"id":1691,"date":"2022-12-20T10:25:08","date_gmt":"2022-12-20T13:25:08","guid":{"rendered":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/nuevo\/?p=1691"},"modified":"2023-01-03T16:22:49","modified_gmt":"2023-01-03T19:22:49","slug":"el-dia-que-metropol-se-volvio-oficialmente-una-compania-internacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/?p=1691","title":{"rendered":"Ya es oficial: Metropol es una compa\u00f1\u00eda internacional"},"content":{"rendered":"

Tras\u00a0m\u00e1s de cuatro a\u00f1os de trabajo intenso pero silencioso, la operaci\u00f3n de Metropol Chile comenz\u00f3 finalmente en la capital trasandina. De esa manera y con m\u00e1s 700 coches \u2014casi la mitad el\u00e9ctricos\u2014 ya circulando por una de las\u00a0ciudades m\u00e1s importantes del continente, Grupo Metropol dio su primer paso en el \u00e1mbito internacional.\u00a0\u00a0<\/span><\/b><\/h3>\n

El s\u00e1bado 17 de diciembre de 2022 fue algo m\u00e1s que el d\u00eda anterior al de la \u00e9pica final del Mundial que termin\u00f3 ganando Argentina de la mano de Messi, Scaloni y sus muchachos. Para Grupo Metropol fue el de un hito igual de inolvidable: el arranque oficial de Transporte P\u00fablico Chile, con el inicio de la operaci\u00f3n de una parte de la red de \u00f3mnibus de <\/b>Santiago, la capital trasandina. En n\u00fameros, significa la puesta en marcha de 723 buses, basados en siete terminales y operados por 1620 conductores, con el apoyo de casi 600 colaboradores.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Metropol Chile se har\u00e1 cargo de gerenciar la construcci\u00f3n de cuatro electroterminales que permitir\u00e1n cargar las bater\u00edas de los 317 coches que integran la flota, que es parte de un parque automotor que, en t\u00e9rminos de unidades destinadas al transporte p\u00fablico, sit\u00faa a Santiago como la segunda ciudad m\u00e1s electrificada a nivel mundial.\u00a0<\/span><\/p>\n

El comienzo de estos recorridos fue tambi\u00e9n la culminaci\u00f3n de un proceso que hab\u00eda comenzado en julio de 2018, en el XX Congreso Latinoamericano de Transporte P\u00fablico y Urbano, realizado en Medell\u00edn, Colombia. All\u00ed, los representantes de Metropol conversaron con autoridades del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones de Chile sobre el nuevo sistema de Transporte de la Red Metropolitana de Movilidad de Santiago que se iba a licitar en 2020. El proyecto fue presentado a la direcci\u00f3n del Grupo y as\u00ed comenz\u00f3 una cadena de acciones que entre el segundo semestre de 2018 y 2019 incluy\u00f3 viajes al pa\u00eds hermano de equipos de operaciones, planeamiento y desarrollo comercial para conocer el entorno y generar v\u00ednculos. El desembarco, comenta el Gerente General de Metropol Chile, Nicol\u00e1s Rodr\u00edguez del Solar, implic\u00f3 \u00abun proceso de an\u00e1lisis del contexto de Chile y del sistema de transporte p\u00fablico de Santiago\u00bb. Para el ejecutivo, la inauguraci\u00f3n fue uno de los \u00abgrandes hitos que reflejan el pilar de la trascendencia de Grupo Metropol a lo largo de su rica historia\u00bb.<\/p>\n

Historia de un camino<\/b>\u00a0<\/span><\/h5>\n

Tras la idea de extender la experiencia en transporte urbano de pasajeros en Argentina a Santiago, en el segundo semestre de 2020 se asign\u00f3 exclusivamente un grupo de personas al proyecto RED (Red Metropolitana de Movilidad) para coordinar los equipos intersectoriales de Transporte P\u00fablico y del \u00c1rea Corporativa para analizar la competencia, conocer los requerimientos legales, seleccionar asesores locales y reconocer a los principales stakeholders<\/i> (actores o interesados) del sistema.\u00a0<\/span><\/p>\n

En diciembre de 2020 comenz\u00f3 la licitaci\u00f3n lanzada por el Gobierno chileno. Entre esa fecha y agosto de 2021, Metropol gener\u00f3 \u00abv\u00ednculos estrat\u00e9gicos, prepar\u00f3 los requisitos formales exigidos para participar de la licitaci\u00f3n, defini\u00f3 una oferta competitiva y sustentable y la present\u00f3\u00bb, explica Rodr\u00edguez del Solar. El diferencial de la oferta de Metropol radic\u00f3 en la apuesta por la electromovilidad: fue la propuesta con mayor cantidad de buses el\u00e9ctricos, mucho menos contaminantes que los tradicionales.<\/p>\n

\n

\u00abCreo que el 17 de diciembre de 2022 quedar\u00e1 en nuestros recuerdos como el d\u00eda en el que se dio un gran hito para la trascendencia de Grupo Metropol: \u00a1oficialmente somos internacionales!\u00bb. \u2014 Nicol\u00e1s Rodr\u00edguez del Solar, Gerente General \u2022 Metropol Chile<\/h3>\n<\/blockquote>\n

\u00bfC\u00f3mo se prepar\u00f3 Transporte P\u00fablico Chile para el d\u00eda de comienzo del servicio? Los responsables apostaron a un trabajo muy exhaustivo de planificaci\u00f3n. \u00abPara la salida se defini\u00f3 el camino cr\u00edtico y se mapearon los plazos m\u00e1ximos para la realizaci\u00f3n cada actividad\u00bb, se\u00f1alan. \u00abTambi\u00e9n hicimos un simulacro una semana antes del inicio en el que participaron todas las \u00e1reas\u00bb, cuentan, \u00aba fin de identificar todas las potenciales fallas que pod\u00edamos tener para poder corregirlas en tiempo real\u00bb.\u00a0<\/span><\/p>\n

La gran complejidad que planteaba la jornada era que Metropol tomaba a las 0 del 17 de diciembre los servicios que el operador anterior dejaba a las 23:59 del d\u00eda previo, y eso \u00abno deb\u00eda tener impacto en los clientes\u00bb. De los 35 buses correspondientes a los tres servicios iniciados en ese momento, 22 proven\u00edan del anterior operador, \u00ablo que implicaba tener bien planificada la puesta a punto y la reconfiguraci\u00f3n de los sistemas\u00bb.<\/p>\n

Si bien hubo varios puntos a corregir en los servicios, \u00abel equipo super\u00f3 la prueba, Hemos tenido un inicio de operaci\u00f3n exitosa\u00bb, afirman orgullosos. Y Rodr\u00edguez del Solar afirma: \u00abCreo que el 17 de diciembre de 2022 quedar\u00e1 en nuestros recuerdos como el d\u00eda en el que se dio un gran hito para la trascendencia de Grupo Metropol: \u00a1oficialmente somos internacionales!\u00bb.<\/p>\n

Un breve repaso por la historia de una licitaci\u00f3n exitosa<\/b><\/p>\n

El 7 de febrero de 2022, la Contralor\u00eda de Chile oficializ\u00f3 la adjudicaci\u00f3n a Grupo Metropol de dos unidades de servicio del sistema de transporte de Santiago y se iniciaron entonces los plazos formales para la puesta en marcha de la nueva operaci\u00f3n. Durante ese mes, el foco estuvo en constituir las sociedades concesionarias y cumplir todos los requisitos para poder firmar definitivamente los contratos de concesi\u00f3n de v\u00edas con el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, que tuvo lugar el 2 de marzo.<\/p>\n

El contrato dio comienzo a una nueva etapa: el startup<\/i> de la compa\u00f1\u00eda, el inicio, cuando se arm\u00f3 la primera oficina y se activ\u00f3 la mesa de transici\u00f3n entre Metropol, el Ministerio de Transporte chileno y los operadores salientes.<\/p>\n

En julio de 2022, con la incorporaci\u00f3n del Gerente General, Nicol\u00e1s Rodr\u00edguez del Solar, Metropol Chile adquiri\u00f3 oficialmente su condici\u00f3n de empresa. Hubo mudanza a oficinas m\u00e1s grandes, se contrataron m\u00e1s colaboradores, se incorporaron los primeros conductores y se recibieron los primeros buses, lo que implic\u00f3 una importante aceleraci\u00f3n del ritmo hacia el 17 de diciembre, el d\u00eda que, finalmente, todo comenz\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tras\u00a0m\u00e1s de cuatro a\u00f1os de trabajo intenso pero silencioso, la operaci\u00f3n de Metropol Chile comenz\u00f3 finalmente en la capital trasandina. De esa manera y con m\u00e1s 700 coches \u2014casi la mitad el\u00e9ctricos\u2014 ya circulando por una de las\u00a0ciudades m\u00e1s importantes del continente, Grupo Metropol dio su primer paso en el \u00e1mbito internacional.\u00a0\u00a0 El s\u00e1bado 17 <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1751,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[17,36,42,44,53],"class_list":{"0":"post-1691","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-image","5":"has-post-thumbnail","7":"category-proyectos-e-innovacion","8":"tag-slider","9":"tag-chile","10":"tag-destacados","11":"tag-transporte-publico","12":"tag-metropol","13":"post_format-post-format-image"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1691"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1691\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1800,"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1691\/revisions\/1800"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/somos.grupometropol.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}